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管廊預(yù)制拼裝的類型、特點(diǎn)和適用范圍?

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管廊預(yù)制拼裝的類型、特點(diǎn)和適用范圍?

  • 分類:行業(yè)新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發(fā)布時(shí)間:2020-03-30 14:49
  • 訪問量:

【概要描述】預(yù)制拼裝綜合管廊施工效率高、質(zhì)量易于控制,可有效縮短現(xiàn)場(chǎng)施工周期、降低綜合建造成本。

管廊預(yù)制拼裝的類型、特點(diǎn)和適用范圍?

【概要描述】預(yù)制拼裝綜合管廊施工效率高、質(zhì)量易于控制,可有效縮短現(xiàn)場(chǎng)施工周期、降低綜合建造成本。

  • 分類:行業(yè)新聞
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  • 發(fā)布時(shí)間:2020-03-30 14:49
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詳情

  預(yù)制拼裝綜合管廊施工效率高、質(zhì)量易于控制,可有效縮短現(xiàn)場(chǎng)施工周期、降低綜合建造成本。針對(duì)目前工程中4類典型的預(yù)制拼裝綜合管廊結(jié)構(gòu)體系( 即整艙預(yù)制拼裝綜合管廊、疊合板式拼裝綜合管廊、預(yù)制板式拼裝綜合管廊和預(yù)制槽型拼裝綜合管廊) ,較為系統(tǒng)地介紹了其構(gòu)造特點(diǎn)與適用范圍。在此基礎(chǔ)上,梳理了我國(guó)預(yù)制拼裝綜合管廊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法與工程應(yīng)用情況,并對(duì)今后我國(guó)預(yù)制拼裝綜合管廊結(jié)構(gòu)的研究與應(yīng)用做出展望。

  01 結(jié)構(gòu)體系

  針對(duì)4類常見的預(yù)制拼裝綜合管廊結(jié)構(gòu)體系,重點(diǎn)介紹其構(gòu)造特點(diǎn)和適用范圍。

  整艙預(yù)制拼裝綜合管廊

  整艙預(yù)制拼裝綜合管廊的主要特點(diǎn)是橫截面方向整體預(yù)制,縱向則根據(jù)需要?jiǎng)澐譃橐欢ㄩL(zhǎng)度的節(jié)段( 一般為2m左右) 。整艙預(yù)制拼裝綜合管廊預(yù)制節(jié)段的縱向連接一般采用預(yù)應(yīng)力筋或螺栓連接構(gòu)造。受運(yùn)輸和吊裝等條件限制,整艙預(yù)制拼裝綜合管廊一般適用于單艙或雙艙且橫截面尺寸不大的綜合管廊。典型的整艙預(yù)制拼裝綜合管廊結(jié)構(gòu)如圖1所示。

管廊預(yù)制拼裝的類型、特點(diǎn)和適用范圍?

圖1 整艙預(yù)制拼裝綜合管廊

Fig. 1 Integrated precast assembly utility tunnel

  疊合板式拼裝綜合管廊

  疊合板式拼裝綜合管廊的主要特點(diǎn)是將側(cè)壁、頂板和底板進(jìn)行分塊,側(cè)壁采用雙面疊合構(gòu)造,頂板一般采用疊合樓板構(gòu)造,底板則一般采用整體現(xiàn)澆或疊合構(gòu)造,典型的疊合板式拼裝綜合管廊如圖2所示。在施工現(xiàn)場(chǎng),各預(yù)制分塊之間通過后澆疊合層進(jìn)行連接。疊合板式拼裝綜合管廊在縱向一般也通過后澆疊合層連接,各預(yù)制分塊的縱向長(zhǎng)度根據(jù)運(yùn)輸和吊裝條件確定(一般為4~6m) 。由于底板、側(cè)壁和頂板等各預(yù)制分塊可自由組合,因此疊合板式拼裝綜合管廊的適用范圍較廣,是目前我國(guó)應(yīng)用規(guī)模最大的預(yù)制拼裝綜合管廊結(jié)構(gòu)體系。

管廊預(yù)制拼裝的類型、特點(diǎn)和適用范圍?

圖2 疊合板式拼裝綜合管廊

Fig. 2 Precast assembly utility tunnel composed of composite slabs

  預(yù)制板式拼裝綜合管廊

  預(yù)制板式拼裝綜合管廊的構(gòu)造特點(diǎn)與疊合板式拼裝綜合管廊相似,二者不同之處在于,預(yù)制板式拼裝綜合管廊的側(cè)壁、頂板和底板一般均采用預(yù)制實(shí)心板式構(gòu)造。在施工現(xiàn)場(chǎng),側(cè)壁與底板可通過套筒灌漿或螺栓進(jìn)行連接,側(cè)壁與頂板則一般通過后澆節(jié)點(diǎn)核心區(qū)或后澆疊合層的方式進(jìn)行連接,如圖3所示。預(yù)制板式拼裝綜合管廊在縱向一般通過后澆段進(jìn)行連接,各預(yù)制分塊的縱向長(zhǎng)度則根據(jù)運(yùn)輸和吊裝條件確定( 一般為4m左右) 。該結(jié)構(gòu)體系各預(yù)制分塊的組合與拼裝較為靈活,適用范圍較廣。

管廊預(yù)制拼裝的類型、特點(diǎn)和適用范圍?

圖3 預(yù)制板式拼裝綜合管廊

Fig. 3 Precast assembly utility tunnel composed of precast solid slabs

  預(yù)制槽型拼裝綜合管廊

  預(yù)制槽型拼裝綜合管廊的主要特點(diǎn)是其在橫截面方向劃分為上、下2個(gè)單槽型或多槽型預(yù)制分塊,并在施工現(xiàn)場(chǎng)通過預(yù)應(yīng)力筋、螺栓、套筒灌漿等方式進(jìn)行連接。預(yù)制槽型拼裝綜合管廊在縱向一般通過預(yù)應(yīng)力筋或螺栓進(jìn)行連接。受運(yùn)輸和吊裝條件限制,預(yù)制槽型拼裝綜合管廊各預(yù)制分塊的縱向長(zhǎng)度一般為2~3m,主要適用于≤4艙的綜合管廊。典型的3艙預(yù)制槽型拼裝綜合管廊如圖4所示。

管廊預(yù)制拼裝的類型、特點(diǎn)和適用范圍?

圖4 預(yù)制槽型拼裝綜合管廊

Fig. 4 Precast assembly composed of precast groove-shape elements

  02 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法

  預(yù)制拼裝綜合管廊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法對(duì)其大規(guī)模推廣應(yīng)用具有重要影響。目前,我國(guó)尚未頒布專門針對(duì)預(yù)制拼裝綜合管廊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。而GB50838—2015《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》僅對(duì)整艙預(yù)制拼裝綜合管廊和單艙預(yù)制槽型拼裝綜合管廊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)做了初步規(guī)定,主要內(nèi)容如下。

  1.僅帶縱向拼縫接頭的整艙預(yù)制拼裝綜合管廊結(jié)構(gòu)的截面內(nèi)力計(jì)算模型宜采用與現(xiàn)澆混凝土綜合管廊結(jié)構(gòu)相同的閉合框架模型。

  2.帶縱、橫向拼縫接頭的單艙預(yù)制槽型拼裝綜合管廊的截面內(nèi)力計(jì)算模型應(yīng)考慮拼縫接頭的影響。

  3.預(yù)制拼裝綜合管廊結(jié)構(gòu)宜采用預(yù)應(yīng)力筋連接接頭、螺栓連接接頭或承插式接頭。

  4.預(yù)制拼裝綜合管廊拼縫防水應(yīng)采取預(yù)制成型彈性密封墊為主要防水措施,彈性密封墊的界面應(yīng)力應(yīng)≥1.5MPa。

  上述規(guī)定為預(yù)制拼裝綜合管廊的推廣應(yīng)用提供了一定的技術(shù)依據(jù),但其內(nèi)容較為簡(jiǎn)單,接頭抗彎剛度與接縫抗剪承載力等關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)尚有待進(jìn)一步明確。此外,上述規(guī)定的適用范圍有限,尚未包含目前工程中常用的疊合板式拼裝綜合管廊、預(yù)制板式拼裝綜合管廊和多艙預(yù)制槽型拼裝綜合管廊。

  目前,由同濟(jì)大學(xué)和上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院( 集團(tuán)) 有限公司牽頭,中鐵四局集團(tuán)有限公司和中國(guó)建筑股份有限公司等單位參與的《預(yù)制拼裝綜合管廊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)程》正在緊張編制中。該標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施將為預(yù)制拼裝綜合管廊結(jié)構(gòu)的大規(guī)模推廣應(yīng)用提供支撐。

  03 典型工程應(yīng)用

  上海世博會(huì)園區(qū)綜合管廊示范段(2007年建成,長(zhǎng)200m) 是我國(guó)第一條采用預(yù)制拼裝結(jié)構(gòu)體系的綜合管廊。此后,隨著預(yù)制拼裝綜合管廊結(jié)構(gòu)體系的不斷發(fā)展以及綜合管廊工程的大量興建,預(yù)制拼裝綜合管廊在我國(guó)也得到長(zhǎng)足發(fā)展。幾類典型的預(yù)制拼裝綜合管廊工程情況介紹如下。

  整艙預(yù)制拼裝綜合管廊

  整艙預(yù)制拼裝綜合管廊的預(yù)制節(jié)段自重較大,受運(yùn)輸與吊裝限制,主要適用于單艙和雙艙綜合管廊。典型工程包括上海世博會(huì)園區(qū)綜合管廊工程、湖北十堰綜合管廊工程。上海世博會(huì)園區(qū)單艙整艙預(yù)制拼裝綜合管廊如圖5所示,湖北十堰雙艙整艙預(yù)制拼裝綜合管廊如圖6所示。

管廊預(yù)制拼裝的類型、特點(diǎn)和適用范圍?

圖5 上海世博會(huì)園區(qū)整艙預(yù)制拼裝綜合管廊( 單艙)

  Fig. 5 Integrated precast concrete utility tunnelin Shanghai Expo area ( single compartment)

管廊預(yù)制拼裝的類型、特點(diǎn)和適用范圍?

圖6 湖北十堰整艙預(yù)制拼裝綜合管廊( 雙艙)

  Fig. 6 Integrated precast concrete utility tunnel in Shiyan ( double compartments)

  疊合板式拼裝綜合管廊

  疊合板式拼裝綜合管廊是我國(guó)目前應(yīng)用最廣泛的預(yù)制拼裝綜合管廊。典型工程如??诿腊惨豢v路雙艙疊合板式拼裝綜合管廊。如圖7所示。

管廊預(yù)制拼裝的類型、特點(diǎn)和適用范圍?

圖7 ??诏B合板式拼裝綜合管廊( 雙艙)

Fig. 7 Precast concrete utility tunnel composed of composite slabs in Haikou ( double compartments)

  預(yù)制板式拼裝綜合管廊

  預(yù)制板式拼裝綜合管廊在疊合板式拼裝綜合管廊的基礎(chǔ)上大幅減少了現(xiàn)場(chǎng)濕作業(yè)量。但其連接接縫的防水性能和安全性需重點(diǎn)關(guān)注。目前,工程中實(shí)際應(yīng)用的預(yù)制板式拼裝綜合管廊較少,廣東中山開展了一段試驗(yàn)段建設(shè),如圖8所示。

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圖8 廣東中山預(yù)制板式拼裝綜合管廊( 雙艙)

Fig. 8 Precast concrete utility tunnel composed of precast solid slabs in Zhongshan ( double compartments)

  預(yù)制槽型拼裝綜合管廊

  預(yù)制槽型拼裝綜合管廊相比于整艙預(yù)制綜合管廊可大幅度減小預(yù)制構(gòu)件自重,同時(shí)又顯著減少現(xiàn)場(chǎng)濕作業(yè)與拼裝工作量,具有良好的應(yīng)用前景。典型工程如貴州六盤水市綜合管廊工程。如圖9所示。

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圖9 貴州六盤水預(yù)制槽型拼裝綜合管廊( 雙艙)

Fig. 9 Precast concrete utility tunnel composed of groove-shape elements in Liupanshui ( double compartments)

  04 結(jié)語(yǔ)

  總體而言,我國(guó)的預(yù)制拼裝綜合管廊研究與應(yīng)用起步較晚,但在國(guó)家政策引導(dǎo)以及相關(guān)單位的積極參與下,已取得階段性成果。從進(jìn)一步科技創(chuàng)新與推廣應(yīng)用來看,尚有以下工作待開展。

  1.針對(duì)大截面、多艙室綜合管廊,研發(fā)連接構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工速度快、質(zhì)量可靠的新型預(yù)制拼裝綜合管廊結(jié)構(gòu)體系。

  2.針對(duì)不同預(yù)制拼裝綜合管廊結(jié)構(gòu)體系,建立考慮接頭影響的綜合管廊承載力與變形計(jì)算模型,并提出系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。

  3.考慮土-結(jié)構(gòu)共同工作,開展預(yù)制拼裝綜合管廊抗震性能研究。

  4.進(jìn)一步開展預(yù)制拼裝綜合管廊接縫防水措施研究,提升預(yù)制拼裝綜合管廊的綜合防水性能。

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錦州華能焊管有限公司
錦州華能焊管有限公司是中外合資企業(yè),公司坐落于渤海之濱風(fēng)景秀麗的錦州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),毗鄰旅游勝地筆架山,地理位置優(yōu)越;南有錦州港,北有京沈高速公路、102國(guó)道、錦州火車站和錦州火車南站等。新建的渤海大道更是大大縮短了開發(fā)區(qū)與錦州市區(qū)、高速公路、火車站的距離,開發(fā)區(qū)便捷的交通網(wǎng)絡(luò)、完善的基礎(chǔ)配套設(shè)施,為企業(yè)的發(fā)展提供了有利的條件。 成立于2000年,總投資1億元,占地6萬平方米,生產(chǎn)車間廠房2萬平方米,綜合辦公樓5000平方米,生活設(shè)施2000平方米;公司擁有員工200余人,其中工程技術(shù)人員30余人,公司專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)用不銹鋼焊管,企業(yè)學(xué)術(shù)帶頭人(總工程師)是不銹鋼焊管領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)知名專家。錦州華能焊管有限公司現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)10000多萬元,具有全數(shù)字式自動(dòng)化控制的電力、石化、汽車、儀表等工業(yè)用不銹鋼焊管生產(chǎn)線10條;年生產(chǎn)能力5000余噸。公司擁有完善的產(chǎn)品檢測(cè)儀器和各種專用機(jī)械設(shè)備。產(chǎn)品生產(chǎn)可采用美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)(ASTM)、日本標(biāo)準(zhǔn)(JIS)、德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)(DIN)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB); 并已通過了ISO9001:2000質(zhì)量認(rèn)證。產(chǎn)品獲得國(guó)家“實(shí)用新型專利”11項(xiàng),獲得國(guó)家頒發(fā)的壓力管道“特種設(shè)備許可證”,還先后獲得省市“明星企業(yè)”及“名牌產(chǎn)品”稱號(hào)。 錦州華能焊管有限公司是集科研、設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)銷售于一體的綜合性企業(yè),主要產(chǎn)品包含四大類的不銹鋼焊管; 電力行業(yè):Φ15-Φ32mm)*0.5-2.0(mm)不銹鋼U型焊管、Φ12-Φ32(mm)*0.5-2.0(mm)不銹鋼直管; 石化行業(yè):Φ12~Φ32(mm)*0.5-2.0(mm)不銹鋼焊接盤管,其無損可達(dá)到幾百米/上千米; 儀器/儀表行業(yè):Φ1-Φ2(mm)*0.2-0.5(mm)不銹鋼毛細(xì)管、Φ3-Φ10(mm)0.25-0.35(mm) 一直服務(wù)于電力系統(tǒng)、石化系統(tǒng),是國(guó)內(nèi)主要不銹鋼焊管供應(yīng)商,產(chǎn)品主要為哈爾濱汽輪機(jī)輔機(jī)廠、上海電氣電站設(shè)備有限公司、東方汽輪機(jī)廠、北京重型汽輪電機(jī)有限責(zé)任公司、青島捷能汽輪機(jī)集團(tuán)股份有限公司、杭州福斯達(dá)、武漢東海石化重型、開封空分集團(tuán)、開封東京集團(tuán)、開封黃河空分配套供貨;還通過世界500強(qiáng)企業(yè)(大連林德工程公司)產(chǎn)品質(zhì)量審核并成為供應(yīng)商。公司一直是以"科學(xué)管理、質(zhì)量第一、顧客至上、誠(chéng)信服務(wù)"為經(jīng)營(yíng)理念,堅(jiān)持以"科技領(lǐng)先、以人為本、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、不斷進(jìn)步"的發(fā)展戰(zhàn)略,嚴(yán)格貫徹ISO9001、TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司擁有良好的企業(yè)信譽(yù)與銀行資信信譽(yù),企業(yè)信用等級(jí)為AAA級(jí)。我們要努力打造"國(guó)際一流"產(chǎn)品,為成為國(guó)際一流的焊管制造企業(yè)共同創(chuàng)造美好的未來。
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選不銹鋼無縫管好還是不銹鋼焊管好
說起換熱管,相信大家都不陌生了吧,它是一種能快速將熱能從一點(diǎn)傳至另一點(diǎn)的裝置,而且?guī)缀鯖]有熱損耗,因此它被稱作傳熱超導(dǎo)體,具有很高的導(dǎo)熱性和良好的等溫性,所以通常情況下,被用在了換熱器中,作為換熱器的元件之一使用。換熱管的常用材料有碳素鋼、低合金鋼、不銹鋼、銅、銅鎳合金、鋁合金、鈦等,此外,還有一些非金屬材料,如石墨、陶瓷、聚四氟乙烯等,所以,大家在設(shè)計(jì)換熱管時(shí),應(yīng)該根據(jù)工作壓力、溫度和介質(zhì)腐蝕性等選用合適的材料。 不銹鋼無縫管和不銹鋼焊管都屬于不銹鋼管,但它們之間是有區(qū)別的。不銹鋼無縫管和不銹鋼焊管的區(qū)別,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 1.外觀對(duì)比 (1)無縫鋼管工藝上是拉制的,沒有焊縫。 2.工藝對(duì)比 (1)不銹鋼無縫管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長(zhǎng)條鋼材。該產(chǎn)品的壁厚越厚,它就越具有經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性;壁厚越薄,它的加工成本就會(huì)大幅度的上升。該產(chǎn)品的工藝決定它的局限性能,一般無縫鋼管精度低,這是因?yàn)楸诤癫痪鶆?、管?nèi)外表光亮度低、定尺成本高,且內(nèi)外表還有麻點(diǎn)、黑點(diǎn)不易去除,另外,它的檢測(cè)及整形,需要離線處理,所以,不銹鋼無縫管在高壓、強(qiáng)度高、機(jī)械結(jié)構(gòu)用材方面,體現(xiàn)了它的優(yōu)越性。 (2)焊接鋼管簡(jiǎn)稱焊管,是用常用鋼材或鋼帶經(jīng)過機(jī)組和模具卷曲成型后焊接制成的鋼管。隨著優(yōu)異帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗(yàn)技術(shù)的進(jìn)步,它的生產(chǎn)工藝變得簡(jiǎn)單了很多,生產(chǎn)效率也變高,焊縫質(zhì)量不斷提高,焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多,并在越來越多的領(lǐng)域尤其是在換熱備用管、裝飾管、中低壓流體管等方面代替了無縫鋼管,但是,大家要注意的是,焊接鋼管的強(qiáng)度,一般要低于無縫鋼管。
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